Ekonomi Tıkırında!

[-InVi-]

Aslinda sorun ülkeye yabanci paranin girmesi degil, giren para ile yatirim yapilip yapilmamasi, bugün ING BANK , Oyak Banki alirken hic bir katma deger katmamistir Türkiye Ekonomisine, tam tersine zaten var olan bir isletme sadece sahip degistirmistir.
Ama Cin'e giden ING BANK orada var olan bir banka almak yerine , orada sifirdan bir yatirim yapip hem alt yapi calismalari sirasinda hemde sirketleri kurdugu anda yeni istihdam olusacak, tabiki bunun GSM hasilayada etkisi daha farkli olacak.

Kocalelideki Toyota fabrikasi vergi veriyor mu vermiyor mu ? Devlet icin asil önemli soru bu olmali, nitekim Toyota degilde herhangi bir baska otomotiv sirketi de orada yeni bir is alani kurabilir ve oradaki insanlarin para kazanabilmesine vesile olabilir.
Birde hep su soruyu sormak lazim, globallesen bir dünyada bize gelen Toyota nerden geliyor ? muhtemmelen baska yerde ( yurt disinda bir fabrikasini kapatiyor, türkiyde isci maaliyeti daha düsük oldugu icin ) peki yurt disinda issizlik olunca, bizdeki üretilen arabalari kimler alacak ?


Benim "sol" jargonda en cok karsi ciktigim su "burjuva" takintisi, halbuki türkiyde ciddiye alinabilecek bir Burjuva yok, olmus olsa idi, tüm bu sanayilesmeyi ona buna pes kes cekilmesine en cok onlar karsi olurlardi, bizdekiler sadece "mega bakkalci" mal ürün baskasinin satis yapilan dükkan kendilerin....
Iste asil sorunda bu "yerli" otomotif firmalarinin ne yapip yapmayacagi degil, bugüne kadar niye hic birsey yapmadiklaridir, yani türkiye ben kendimi bildim bileli FIYAT / TOFAS araba monte sanayisi var, bunca yildir araba monte edebilen bir ülke, neden kendi markasini yaratmak icin bir caba bir ugras icinde olmuyor ?
Cin sunun surasinda 10 yildir bu isi yapmakta, ama adamlar sadece baskalari icin arabasini üretmek ile yetinmemis, henüz tam bir kabul edilir standarti olmsa bile, ciddi ciddi kendi milli otomotif sanayilerini ve yan sanayilerini kurmaktalar....